第二个”泡泡” (URL)

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不用李想提示我们也能认识到一种趋势：北京、上海这样的城市，买汽车的人往往都上汽车网站，远远超过报纸杂志。在汽车厂商的调研当中，互联网变成所有来源的第一，远远超过电视，”而且在这第一来源里面，其中几家网站占据垄断的位置。”

厂商的广告收入只是一部分，李想强调，经销商跟用户的沟通意识比想象中积极，卖保险、机油的，还有售后服务的，愿意为车主提供折扣。换句话说，汽车网站可以给用户提供很大的附加值，但关键在于，汽车网站在产业链中的重要位置。

同IT一样，除去品牌广告之外，由于用户访问垂直网站的目的非常明确，因此流量转化成收入的比例很高，汽车之家还有一块虚拟网店的业务可以拓展，吸纳诸如4S店，或者卖场的经销商，李想也用B2B2C来概括。

反过来说，李想一开始就十分适应运营这类网站。李想有一个李想定律：只要多做5%，就可以变成突出的和领先的。突出的和领先的所获得的结果和回报可能就是200%。

李想要求泡泡网的文章要比别的媒体先刊发，哪怕就快5分钟。”也许你就因此而多做功课、少睡了10分钟，但结果就是第二天所有的网站和论坛里都是你的文章。厂商的认可、广告投入就随之来到。”

通过两个垂直网站的运营，李想对产品库有了”系统“的理解：宝莱有十几款车，很多网站会添十几次，其实，我们根本不这样做。我们首先造一个发动机 库，一个轮胎库,所以就会有关联，关联到相应的内容、价格、用户、经销商、论坛、用户，所有整个网站的结构就会非常的先进。他无疑是涉及了问题的关键，其实 就一个检索型的应用来说，数据结构要比数据本身重要，数据结构，用户体验和数据采集是一个互动的过程，数据库使垂直网站间形成了明显的差异。

接下来是城市覆盖，无论是房产还是汽车，最终人们必须接受就近的服务，同样基于当地环境的消费也是重要的，汽车之家计划到2009年年底覆盖35个城市，这也意味他们可以给厂商提供更具销售相关性的推广。当然，城市覆盖同时也是一种壁垒。

11月29日在2008易观新媒体营销年会上，李想表示，明年是汽车业广告的最好机会，预计汽车之家将实现3位数的增长。他的说法或者让台下的听众耳目一新，乘用车增长已经放缓，作为媒体受到的影响更大，因为厂商在调整投放结构。

李想的理由很普通，中国老百姓汽车需求是比较刚性的，老百姓会继续买车的。不过，他进一步指出：每次出现危机的时候往往是产业进行调整的时候。从泡泡网的经验看，当时最大转机是2003年非典时，”基本上IT网站一夜之间击倒了传统媒体。”

结语

到今天为止，众多的商业网站仍然在做图库，软性新闻，甚至于是自己”编辑”的，题材炒作已经属于高附加值的了。而经理人的作用竟然是把握”分寸”。诸如访问路径，数据库，覆盖率，似乎是另一个星球的语言。

流量不等于覆盖率，用户不等同于客户，关注和规律性的访问不同，这些道理原本很浅显，但有些公司竟然是认为，4A广告公司的客户们不会在意。于是李想们就在一无所有中成功了。而另一些人则虚度了过去的十年。痛定思痛，向80后学习。(文/郦晓)